VW Golf R par Manhart est une trappe chaude furtive avec 450 chevaux

Il a plus de puissance que la VW Golf R420 qui ne l'a jamais été.

<p class = "canvas-atom canvas-text Mb (1.0em) Mb (0) – sm Mt (0.8em) – sm" type = "text" content = "De nombreux rapports ont été écrits sur la manière dont Volkswagen avait l'intention de prendre le Golf R à des niveaux de puissance sans précédent en introduisant un R400 / R420, mais a finalement décidé de supprimer le projet en tant que victime du coûteux Dieselgate. On pourrait dire que les gens de Wolfsburg devraient introduire une version plus costaud de leur hayon chaud à traction intégrale vu comment la GTI dans le Saveur Clubsport S correspondait parfaitement à sa sortie. S'il s'agissait d'une affaire à durée limitée, une nouvelle Golf GTI TCR arrive avec près de 300 ch, se rapprochant ainsi dangereusement du puissant R. "data-reactid =" 24 "> De nombreux rapports ont été écrits sur la manière dont Volkswagen avait l'intention de Golf R à des niveaux de puissance sans précédent en introduisant un R400 / R420, mais a finalement décidé de supprimer le projet en tant que victime du coûteux Dieselgate. On pourrait dire que les gens de Wolfsburg devraient introduire une version plus costaud de leur hayon chaud à traction intégrale vu comment la GTI dans le Saveur Clubsport S correspondait parfaitement à sa sortie. S'il s'agissait d'une affaire à durée limitée, une nouvelle Golf GTI TCR arrive avec près de 300 ch, se rapprochant ainsi dangereusement du puissant R.

<p class = "canvas-atom canvas-text Mb (1.0em) Mb (0) – sm Mt (0.8em) – sm" type = "text" content = "VW s'attaquera à la réduction de l'écart de puissance avec une nouvelle Golf R qui devrait produire 330 chevaux, mais que se passe-t-il si certaines personnes en veulent plus? Oui, il y a toujours le Audi RS3 Sportback avec son glorieux moteur à cinq cylindres, mais il est aussi beaucoup plus cher. C'est là que les tuners de Manhart entrent en jeu car ils viennent de construire une variante de 450 chevaux du Golf R. "data-reactid =" 25 ">VW s'attaquera à la réduction de l'écart de puissance avec une nouvelle Golf R qui devrait produire 330 chevaux, mais que se passe-t-il si certaines personnes en veulent plus? Oui, il y a toujours le Audi RS3 Sportback avec son glorieux moteur à cinq cylindres, mais il est aussi beaucoup plus cher. C'est là que les tuners de Manhart entrent en jeu car ils viennent de construire une variante de 450 chevaux de la Golf R.

<p class = "canvas-atom canvas-text Mb (1.0em) Mb (0) – sm Mt (0.8em) – sm" type = "text" content = "Il a commencé comme une voiture conforme aux normes européennes à partir de l'ère pré-WLTP, donc avant perdre 10 chevaux pour se conformer aux réglementations d'émissions plus strictes. À l'exception de la lèvre du spoiler avant, des roues personnalisées, des ressorts d'abaissement H & amp; R et des décalcomanies de carrosserie subtiles, la Manhart RS450 ressemble pratiquement à une Golf R. d'origine.Le vrai secret se trouve sous le capot où le quatre cylindres de 2,0 litres Le moteur à essence a maintenant un turbocompresseur plus gros et une prise de carbone. "data-reactid =" 26 "> Il a commencé comme une voiture conforme aux normes européennes de l'ère pré-WLTP, donc avant perdre 10 chevaux pour se conformer aux réglementations d'émissions plus strictes. À l'exception de la lèvre du spoiler avant, des roues personnalisées, des ressorts d'abaissement H&R et des décalcomanies subtiles de la carrosserie, la Manhart RS450 ressemble pratiquement à une Golf R. d'origine.Le vrai secret se trouve sous le capot où se trouve le moteur à essence quatre cylindres de 2,0 litres a maintenant un turbocompresseur plus grand et une prise de carbone.

<p class = "canvas-atom canvas-text Mb (1.0em) Mb (0) – sm Mt (0.8em) – sm" type = "text" content = "Après avoir remappé l'ECU du moteur, Manhart a réussi à dégager 450 chevaux et un couple sain de 500 Newton-mètres (369 livres-pied) du 2.0 TSI familier. Les tuners ont également manipulé la bande sonore du moteur en modifiant l'échappement pour accueillir un nouveau tuyau de descente. Bien que ce ne soit pas la Golf R à cinq cylindres que VW voulait faire avant d'être refusée par Audi, il devrait tout de même offrir une amélioration significative des performances par rapport à la voiture standard. "data-reactid =" 27 "> Après avoir remappé l'ECU du moteur, Manhart a réussi à dégager 450 chevaux et un couple sain de 500 Newton-mètres (369 livres-pied) du 2.0 TSI familier. Les tuners ont également manipulé la bande sonore du moteur en modifiant l'échappement pour accueillir un nouveau tuyau de descente. Bien que ce ne soit pas la Golf R à cinq cylindres que VW voulait faire avant d'être refusée par Audi, il devrait tout de même offrir une amélioration significative des performances par rapport à la voiture standard.

La décalcomanie appliquée sur le montant arrière de cette voiture équipée de DSG indique que seulement dix Golf R seront converties à la spécification Manhart RS450, qui devrait être un adversaire digne pour la RS3 et l'AMG A45 S.

Une nouvelle Golf R arrive dans quelques mois:

Source: Manhart