Les chauffeurs de taxi de Delhi prennent YouTube pour raconter leurs histoires | nouvelles de delhi

Goldy Singh, un chauffeur d'Uber, appelle son taxi son «bureau à roues» – c'est aussi son studio où il filme souvent sur son téléphone portable ses camarades, parfois ses passagers et lui-même pour faire des vidéos pour son YouTube. canal, qui compte environ 20 000 abonnés. Il a lancé la chaîne en janvier de cette année pour «motiver et conseiller» les conducteurs, en particulier ceux qui travaillent avec des compagnies qui, selon lui, éprouvent des difficultés.

«Leurs revenus diminuent rapidement; Ils doivent être informés de la manière dont ils peuvent surmonter les moments difficiles auxquels ils sont confrontés », déclare Goldy, 33 ans.

Pas seulement Goldy, un nombre croissant de conducteurs offrant des services de transport attirent YouTube pour raconter leurs histoires. Prenons, par exemple, Vijay Singh, un autre pilote qui gère «Driver Dost», une chaîne d’environ 15 000 abonnés. Ou Md Sharukh, qui dirige une chaîne appelée ‘Lucknow Sharukh’. La plupart de leurs vidéos traitent de la manière dont les conducteurs doivent naviguer dans une relation complexe, souvent peu cordiale, avec des entreprises, des passagers, des agents de la circulation et des autorités de transport.

Goldy a mis en ligne sa première vidéo intitulée «Le revenu réel d’Ola et Uber Business» en janvier de cette année. Il y parle de son revenu mensuel en tant que pilote Uber – qui, dit-il, avoisine les 20 000 roupies après déduction des coûts de carburant et des dépenses d’entretien – et exhorte les futurs pilotes Ola et Uber à peser le pour et le contre

«J'ai téléchargé la vidéo et j'ai tout oublié. Après deux semaines, j'ai vu que la vidéo contenait environ 12 000 vues et ma chaîne 76 abonnés. D'après les commentaires, je pourrais dire que beaucoup d'entre eux étaient des conducteurs d'Ola et d'Uber ou de ceux qui aspiraient à être des conducteurs », explique Goldy, qui commence chaque vidéo par:« Bonjour doston, kaise ho? Majein mein? »(Bonjour les amis, comment allez-vous? S'amuser?)

Il tourne environ quatre vidéos par semaine et en a déjà envoyé environ 126. Les vidéos le montrent en train de parler de l'Inde avec des passagers locaux et étrangers et de leur expérience de conduite avec lui; ou lui discutant de la vie d'un conducteur avec d'autres conducteurs dans un taxi en mouvement; ou il guide les conducteurs vers un garagiste compétent, etc. De nombreuses vidéos, y compris la première, ont enregistré plus de 100 000 vues.

La chaîne de Vijay, «Driver Dost», qui compte près de 15 000 abonnés, a mis au point des vidéos sur les extraits d’informations sur les conducteurs parus dans les journaux. Beaucoup de ses 113 vidéos le font lire et expliquer de tels extraits. «Beaucoup de conducteurs ne lisent pas ou ne peuvent pas lire les journaux; J'explique comment un article particulier les affecte », explique Vijay, 30 ans, qui a travaillé avec Ola jusqu'en 2017, mais qui conduit maintenant son propre taxi. Certaines de ses vidéos récentes sont intitulées «Mises à jour hebdomadaires pour les conducteurs», «Un chauffeur de taxi abattu à Delhi après une petite dispute» et «Voici comment les stations GNV vous trompent»

Chacun de ces pilotes a son propre style d'ancrage de ses «shows». Goldy, toujours souriante, qui aime porter des turbans colorés, parle avec humour dans un mélange d'hindi, d'anglais et de punjabi. Mais Vijay, avec sa moustache pointue et ses lunettes noires, fait valoir son point de vue sans prétention.

Sharukh, qui a lancé sa chaîne il y a environ quatre mois, a copié le style de Goldy et commence ses vidéos avec “Hello doston, aap log kaise hein, sab badhiya?” (Bonjour, comment ça va?) Je n'ai pas rencontré Goldy Singh, mais c'est lui qui m'a inspiré », explique Sharukh, 25 ans, qui travaille pour Ola et Uber. Il a téléchargé environ 50 vidéos.

«Les conducteurs avec des entreprises de transport n’ont aucune idée de qui les accompagnera, où ils vont, combien de temps le voyage durera ou comment le client paiera», explique Vijay. «En tant que chauffeur Ola, j’ai eu un groupe de passagers ivres le soir. Ils ont abusé de moi, ont essayé de me forcer à boire et m'ont emmené d'un endroit à un autre à la recherche d'un magasin d'alcool. Au moment où ils sont sortis pour acheter plus d'alcool, je suis reparti sans prendre de l'argent. »

Dans une série de vidéos intitulée« Drivers Debate », Goldy raconte son expérience à d'autres conducteurs:« Récemment, j'ai réservé un pool est venu avec un sac et l'a placé sur le siège. Il a dit que le sac, et pas lui, voyagerait dans la cabine. Quand j'ai protesté, il m'a fait parler à une madame qui m'a demandé de lui remettre le sac dans le sud de Delhi. Nous recevons beaucoup de demandes bizarres tous les jours. »

Beaucoup de vidéos de Vijay ont d’autres pilotes qui parlent de leurs problèmes avec les clients et leurs entreprises; comment ils étaient initialement fortement incités et ensuite laissés à eux-mêmes; et comment leurs revenus ont chuté. Il a commencé sa chaîne en janvier 2017.

Interrogé sur le fait de ne pas penser que les passagers sont harcelés par des conducteurs peu scrupuleux et pourquoi il n'interroge pas les passagers, Vijay dit: «Cela ne s'est pas produit. Il dit avoir appris le tournage et l'édition de vidéos sur YouTube, et son seul équipement est un micro et un selfie. Dans plusieurs de ses vidéos, il joue un gourou de la technologie, offrant des conseils sur les supports mobiles, les chargeurs de voiture et les caméras de voiture, entre autres.

Deux vidéos de Sharukh – il est venu à Delhi de Lucknow il y a un an et demi. – sont intitulés «Ne faites pas cette erreur dans la réservation de titres Ola» et «Attention, réservation de location Ola». Il y a des vidéos où il parle de la façon dont certaines personnes qui font des réservations de location ne paient pas et disparaissent simplement après avoir utilisé le taxi pendant toute la journée; ou comment le Grand Noida et Faridabad sont des endroits où les conducteurs n’ont pas facilement accès aux réservations.

«Maintenant, il y a trop de conducteurs qui travaillent pour des compagnies de transport. Un chauffeur doit travailler au moins 15 heures par jour pour économiser 700-800 roupies après toutes les dépenses », explique Sharukh. «Beaucoup de gens, y compris moi-même, ont acheté de nouvelles voitures en prêt et les ont attachées à des sociétés de circonscription, mais sont maintenant incapables de rembourser les prêts. Je n'ai pas payé mes versements pour cinq mois. Maintenant, ma vie est à la merci d'une application. »

Les abonnés à ces chaînes YouTube axées sur les pilotes connaissent une croissance rapide, ce qui n'est pas surprenant compte tenu du nombre de pilotes travaillant pour Ola et Uber. Goldy dit qu'il ajoute 100 nouveaux abonnés chaque jour, dont beaucoup sont des gens ordinaires de pays tels que le Canada. Il dit aimer interagir avec ses téléspectateurs et a jusqu'à présent répondu à 10 000 commentaires sur ses vidéos. «Beaucoup de commentaires disent que mes vidéos rendent les gens heureux, ce qui est un grand compliment pour moi», dit-il.

Goldy, qui travaillait comme mécanicien de climatisation et de réfrigérateurs jusqu'en 2016, suit la tradition sikhe de Daswand et consacre 10% de ses revenus à la charité. Les bénéficiaires sont ses passagers qui reçoivent du café gratuit, des boissons fraîches, de l'eau en bouteille, des biscuits, des gaufrettes et des bonbons (pour les enfants). Tout est inscrit sur un menu rose vif, appelé Guru ka Langar, accroché à l'arrière des sièges avant de son taxi.

«J'offre de l'eau et du café aux passagers dès qu'ils entrent dans la cabine. Beaucoup d'entre eux aiment beaucoup mon café », explique Goldy, qui souhaite désormais être connue comme blogueuse vidéo. «Je veux faire des vidéos sur la ville, ses habitants et ses lieux. Personne n'est mieux placé qu'un chauffeur pour le faire – un conducteur se rend tous les jours dans différentes parties de la ville, rencontre tant de personnes différentes dans son taxi et écoute leurs histoires tout au long du trajet. »

Première publication: 16 sept. 2018 10:48 IST

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